«Установка видеокамер в транспорте может увеличить количество задержаний по политическим мотивам»

В Беларуси планируют установить видеокамеры во всех транспортных средствах, которые перевозят пассажиров: городском транспорте, маршрутных такси, междугородних автобусах. Об этом рассказал в эфире госТВ начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий.

По словам чиновника, видеофиксация сокращает количество жалоб на качество обслуживания и на выданные билеты, а также защищает водителей от несанкционированных действий пассажира. В то же время, добавил Гладкий, это и «инструмент в помощь контролирующим органам».

Напомним, с прошлого года вести аудио- и видеозапись в салоне, фиксировать историю заказов и предоставлять эту информацию по запросу силовикам и госорганам обязали всех таксистов. За нарушение этого требования фирму могут исключить из реестра перевозчиков — при этом об ответственности за использование и хранение персональных данных чиновники почему-то умолчали.

Постановление Совмина о правилах автомобильных перевозок пассажиров предполагает, что система видеофиксации должна быть установлена во всех без исключения такси с января 2028 года — до этого времени, по словам чиновника Минтранса, предусмотрен переходный период.

Однако новшество, поданное как благие намерения, на самом деле вызывает немало вопросов. Например, идет ли речь о повышении качества услуг и безопасности водителей и пассажиров (случаи разные бывают), или в первую очередь об «инструменте в помощь контролирующим органам», то есть расширения системы отслеживания в Беларуси? «Салідарнасць» попросила прокомментировать готовящиеся изменения представителей объединения бывших силовиков BELPOL.

— Мы полагаем, это новшество следует рассматривать комплексно, — отметили BELPOL — Выполнение данного пункта позволит решить ряд задач одновременно — и тех, что вы указали, но могут быть и иные. Приоритет не важен, и что написано в официальном обосновании, также не важно.

— По вашей оценке, насколько внедрение видеофиксации, по сути, во всех видах пассажирского транспорта повышает риски политического преследования?

— Однозначно, что выполнение задач оперативно-розыскной деятельности от этого улучшится (с точки зрения оперативника по всем направлениям). И действительно, это может реально отразиться на увеличении количества задержаний по политическим мотивам.

— Не последнюю роль в таких решениях играет цена вопроса — помимо усиления контроля со стороны режима, может ли идти речь о том, чтобы дать заработать «кому надо» на установке видеокамер?

— Исключать и такой подоплеки нельзя. В любом случае, этот вопрос решается на высоком уровне однозначно.

Справка «Салідарнасці»

Где в Беларуси уже используется система видеофиксации?

Согласно ранее принятым закону «О массовых мероприятиях», указу Лукашенко «О вопросах создания и применения системы видеонаблюдения в интересах обеспечения общественного порядка» и постановлению правительства от 2021 года, системы видеонаблюдения установлены в метро, гостиницах и общежитиях, автодорогах, используемых для въезда в Минск и административные центры областей и районов, аэропорты, вокзалы, ж/д и автостанции.

С 2020 года оснащаются видеокамерами все новые лифты в минских многоэтажках.

В 2023 году Миноблисполком утвердил перечень объектов, на которых обязательно должно вестись видеонаблюдение. В список вошли 833 объекта: учреждения образования и культуры, поликлиники, магазины, кафе, автозаправочные станции, рынки, физкультурно-оздоровительные комплексы, «а также площадки с возможностью пребывания на них более 100 человек одновременно».